“主控已完成备料，随时准备投料。”3月13日12时30分，随着对讲机里传来铿锵有力的投料指令，第一釜物料顺利投入二线E釜，聚氯乙烯装置聚合二线正式投运，为公司稳产高产筑牢了根基，为提质增效注入了动能。

攻坚克难：突破技术难题的冲锋号

尽管有成功的试车经验，但二线开车仍是一场与时间竞速、与难题较量的攻坚战。设备调试精度要求高、工艺参数匹配复杂、人员操作磨合紧迫……面对多重挑战，聚氯乙烯团队以“开局即冲刺”的姿态投入战斗。装置提前2个月组织相关人员召开讨论会，编制《二线开车方案》，将200多项任务细化到小时、责任到岗位。聚氯乙烯装置管理人员带头攻坚，主持开车工作，逐台设备排查隐患；中控室内，聚合主控紧盯DCS画面，认真梳理各项工艺指标，对所有控制回路进行上百次参数模拟；工艺专工坚守现场，组织巡检对管道逐段排查，按照每个阀门试压3遍，每项数据交叉核验的标准执行，确保二线在最短时间内达到开车条件。17时37分，二线E釜顺利出料，产品各项指标均超过国标。

协同作战：筑牢安全防线的守护盾

这场攻坚战的胜利，是多部门握指成拳的生动写照。开车前，安全环保监察部对聚合工序二线所有区域开展地毯式隐患排查，梳理形成《聚合工序二线开车检查隐患问题反馈清单》，发现隐患11处，并落实整改人、整改日期，确保二线安全平稳开车。检修中心全力配合装置，实施“消缺清零”行动，认真做好现场检修作业方案，把牢责任关口，加班加点换机封、焊沙眼、安阀门。汗水浸透的工装、沾满油污的手套，共同浇筑起安全运行的铜墙铁壁。

乘势而为：紧握市场回暖的金钥匙

公司精准研判市场动向，提前部署方案，从设备检修到工艺优化，从人员培训到应急预案，全链条跑出“加速度”。聚合二线投运后，装置产能将提升40%，装置整体蒸汽、动力电等单耗进一步下降。双线并行，既释放产能，又通过规模化生产摊薄成本。

接下来，聚氯乙烯装置将持续深耕工艺优化、降本增效工作，以实干实绩谱写高质量发展新篇章！